Гидроцилиндр 1НТС-10 прицепа 4-х штоковый (шар-цапфы, бугеля). ГЦ 111.02.018

Гидроцилиндр 1НТС-10 для подъема прицепа | 4-штоковый | ГЦ 111.02.018

Тип крепления: шар-цапфа (уши с бугелями)
Назначение: подъём платформы прицепов типа 1НТС-10, используется в комплекте с тракторами тяжёлого класса

---

⚙️ Технические характеристики:

• Тип гидроцилиндра: телескопический, 4-штоковый

• Диаметры штоков: 135 / 115 / 95 / 75 мм

• Ход штоков (общий): 2000 мм

• Гильза: Ø140×160 мм

• Монтажная длина (примерно): 695 мм

• Тип крепления: шар–цапфа (верхний и нижний бугель)

• Рабочее давление: до 20 МПа (200 Бар)

• Материал: сталь повышенной прочности

---

🧮 Расчёт объёма масла:

Примерный ход каждого штока: 2000 мм / 4 = 500 мм

Ø штока (мм)	Ход (мм)	Объём масла (л)
135	500	≈ 3.58 л
115	500	≈ 2.60 л
95	500	≈ 1.86 л
75	500	≈ 1.10 л

🔹 Общий объём масла: ≈ 9.1 л
🔹 Рекомендуемый объём заливки: 9.8–10.2 л (с учётом потерь, шлангов и запаса)

---

🛢️ Рекомендуемые масла:

• МГЕ-46В — классическое минеральное гидравлическое масло для сельхозтехники

• Hydraulic HVLP ISO 46 / ISO 68 — масла с антиокислительными добавками, стабильны при температурных колебаниях

• ТАП-15В / ТАД-17 — допустимы для использования в старых системах при регулярной замене

---

🌡️ Условия эксплуатации:

• Рабочая температура: от –30°C до +80°C

• Перед запуском — прокачка системы, проверка герметичности соединений

• Не смешивать разные типы масел

• Каждые 300–500 циклов — проверка штоков, смазка шарниров, осмотр уплотнений

• Избегать длительной нагрузки в крайних положениях (макс. выдвижение или сжатие)

---

✅ Преимущества:

• Большой ход подъёма — 2000 мм

• Прочная конструкция, усиленные бугели и шарнирное крепление

• Полная совместимость с прицепами 1НТС-10

• Хромированные штоки — повышенная износостойкость

• Высокое качество обработки и гарантия — 12 месяцев

 

Гарантійні зобов'язання не поширюються на гідроциліндри:

1. не встановлені на виріб протягом шести місяців з дати виготовлення;

2. встановлені у вироби, на які не погоджена їхня застосовність;

3. Гідроциліндр зазнавав несанкціонованого розбирання споживачем;

4. Порушувалися умови експлуатації гідроциліндра (брудна олія з присутністю домішок, шматків гуми, ганчірки та інших абразивних частинок або перевищення допустимого навантаження на гідроциліндр);

5. Дефекти або пошкодження, що виникли через попадання бруду, води, такі як корозія та окислення, а також при використанні неякісної гідравлічної олії;

6. Гідроциліндр використовувався не за призначенням;

7. Були внесені конструктивні зміни до гідроциліндра споживачем;

8. Пошкодження, що виникли внаслідок природного зносу гідроциліндра;

9. деформація, викликана надлишковим тиском, саме:

- деформація (зміна геометричних розмірів) задньої кришки гідроциліндра

- деформація (зміна геометричних розмірів) гільзи

- деформація (зміна геометричних розмірів) штока

10. Утворення опуклості діаметром штока, внаслідок чого відбувається заклинювання.