Гідроциліндр 1НТС-10 причепа 4-штоковий (шар-цапфи, бугелю). ГЦ 111.02.018

 

Гідроциліндр 1НТС-10 для підйому причепа | 4-штоковий | ГЦ 111.02.018

Тип кріплення: шар-цапфа (вуха з бугелями)
Призначення: підйом платформи причепів типу 1НТС-10, використовується у комплекті з тракторами важкого класу

---

⚙️ Технічні характеристики:

• Тип гідроциліндра: телескопічний, 4-штоковий

• Діаметри штоків: 135 / 115 / 95 / 75 мм

• Хід штоків (загальний): 2000 мм

• Гільза: Ø140×160 мм

• Монтажна довжина (орієнтовно): 695 мм

• Тип кріплення: шар–цапфа (верхній та нижній бугель)

• Робочий тиск: до 20 МПа (200 Бар)

• Матеріал: сталь підвищеної міцності

---

🧮 Розрахунок об’єму масла:

Орієнтовний хід кожного штока: 2000 мм / 4 = 500 мм

Ø штока (мм)	Хід (мм)	Орієнтовний об’єм масла (л)
135	500	≈ 3.58 л
115	500	≈ 2.60 л
95	500	≈ 1.86 л
75	500	≈ 1.10 л

🔹 Загальний об’єм масла: ≈ 9.1 л
🔹 Рекомендований заливний об’єм: 9.8–10.2 л (з урахуванням втрат, шлангів і резерву)

---

🛢️ Рекомендовані мастила:

• МГЕ-46В — мінеральне гідравлічне масло для сільгосптехніки

• Hydraulic HVLP ISO 46 / ISO 68 — масла з антиокислювальними добавками, стабільні при перепадах температур

• ТАП-15В / ТАД-17 — допускаються в старих системах за умов регулярної заміни

---

🌡️ Умови експлуатації:

• Робоча температура: від –30°C до +80°C

• Перед запуском — прокачка системи, перевірка герметичності з’єднань

• Не змішувати різні типи масел

• Після кожних 300–500 циклів — перевірка штоків, змащення шарнірів, огляд ущільнень

• Уникати тривалого навантаження у крайніх положеннях (макс. висування або стиснення)

---

✅ Переваги:

• Великий хід підйому — 2000 мм

• Міцна конструкція, посилені бугелі та шарнірне кріплення

• Повна сумісність з причепами 1НТС-10

• Хромовані штоки — підвищена зносостійкість

• Висока якість обробки та гарантія — 12 місяців

---

📦 У наявності на складі у Вінниці

Гарантійні зобов'язання не поширюються на гідроциліндри:

1. не встановлені на виріб протягом шести місяців з дати виготовлення;

2. встановлені у вироби, на які не погоджена їхня застосовність;

3. Гідроциліндр зазнавав несанкціонованого розбирання споживачем;

4. Порушувалися умови експлуатації гідроциліндра (брудна олія з присутністю домішок, шматків гуми, ганчірки та інших абразивних частинок або перевищення допустимого навантаження на гідроциліндр);

5. Дефекти або пошкодження, що виникли через попадання бруду, води, такі як корозія та окислення, а також при використанні неякісної гідравлічної олії;

6. Гідроциліндр використовувався не за призначенням;

7. Були внесені конструктивні зміни до гідроциліндра споживачем;

8. Пошкодження, що виникли внаслідок природного зносу гідроциліндра;

9. деформація, викликана надлишковим тиском, саме:

- деформація (зміна геометричних розмірів) задньої кришки гідроциліндра

- деформація (зміна геометричних розмірів) гільзи

- деформація (зміна геометричних розмірів) штока

10. Утворення опуклості діаметром штока, внаслідок чого відбувається заклинювання.