Гидроцилиндр 63.40.400.765.30.7 применяется в системе управления люлькой автоподъёмников АП-17 и АП-18.
Он отвечает за точное и безопасное позиционирование люльки, обеспечивая плавный подъём, опускание и стабилизацию рабочей платформы во время высотных работ.

Это один из ключевых узлов гидросистемы подъёмника, который напрямую влияет на безопасность оператора и устойчивость конструкции.

 

Технические характеристики

• Диаметр поршня: 63 мм

• Диаметр штока: 40 мм

• Ход штока: 400 мм

• Монтажная длина: 765 мм

• Тип крепления: Ø30 / Ø7 (стандарт АП-17/18)

• Рабочее давление: 160 Бар

• Максимальное давление: 200 Бар

• Тип работы: двустороннего действия

• Гарантия: 12 месяцев

• Область применения: автоподъёмники АП-17, АП-18, специализированные подъемные платформы

---

Преимущества

• Плавность хода — аккуратное управление люлькой без рывков и подергиваний.

• Усиленный шток 40 мм — повышенная стойкость к вибрациям и нагрузкам.

• Надёжная конструкция — рассчитана на интенсивную профессиональную эксплуатацию.

• Полная совместимость с АП-17 / АП-18 — установка без доработок.

• Работа в тяжелых условиях — устойчивость к низким температурам и высоким циклическим нагрузкам.

---

Область применения

Гидроцилиндр устанавливается в узел:

• управления и стабилизации люльки,

• точного позиционирования рабочей платформы,

• компенсации угловых смещений,

• безопасного подъёма и опускания люльки.

Используется в технике:

• АП-17,

• АП-18,

• других модификациях автоподъёмников с аналогичными креплениями.

---

Рекомендуемое масло

• HVLP 32 — для низких температур

• HVLP 46 — универсальное всесезонное масло

Чистота масла и фильтрации напрямую влияет на ресурс цилиндра и уплотнений.

---

Усилие (при давлении 160 Бар)

▪ На выдвижение штока: ~5 000 кг
▪ На втягивание: ~3 800 кг

Гарантійні зобов'язання не поширюються на гідроциліндри:

1. не встановлені на виріб протягом шести місяців з дати виготовлення;

2. встановлені у вироби, на які не погоджена їхня застосовність;

3. Гідроциліндр зазнавав несанкціонованого розбирання споживачем;

4. Порушувалися умови експлуатації гідроциліндра (брудна олія з присутністю домішок, шматків гуми, ганчірки та інших абразивних частинок або перевищення допустимого навантаження на гідроциліндр);

5. Дефекти або пошкодження, що виникли через попадання бруду, води, такі як корозія та окислення, а також при використанні неякісної гідравлічної олії;

6. Гідроциліндр використовувався не за призначенням;

7. Були внесені конструктивні зміни до гідроциліндра споживачем;

8. Пошкодження, що виникли внаслідок природного зносу гідроциліндра;

9. деформація, викликана надлишковим тиском, саме:

- деформація (зміна геометричних розмірів) задньої кришки гідроциліндра

- деформація (зміна геометричних розмірів) гільзи

- деформація (зміна геометричних розмірів) штока

10. Утворення опуклості діаметром штока, внаслідок чого відбувається заклинювання.