Гідроциліндр 1НТС-10 причепа 4-штоковий (шар-шар). ГЦ 111.02.018 01

Гідроциліндр 1НТС-10 причепа 4-штоковий (шар-шар)

Модель: ГЦ 111.02.018-01
Тип: телескопічний, 4-штоковий
Кріплення: шар – шар (під пальці)

---

⚙️ Технічні характеристики:

• Діаметри штоків: 135 / 115 / 95 / 75 мм

• Хід штоків (загальний): 2000 мм

• Монтажна довжина (у складеному стані): 745 мм

• Діаметр гільзи: 140 × 160 мм

• Робочий тиск: до 20 МПа

• Кріплення: шарнірне (обидва кінці)

• Матеріал штоків: сталь підвищеної міцності, 

• Тип ущільнень: армовані, зносостійкі

---

🧮 Розрахунок об’єму масла (приблизно):

Орієнтовно хід кожного штока ≈ 500 мм

Ø штока (мм)	Хід (мм)	Об’єм (л)
135	500	≈ 4.44 л
115	500	≈ 3.22 л
95	500	≈ 2.04 л
75	500	≈ 1.10 л

🔹 Сумарний об’єм: ≈ 10.8 літрів
🔹 Рекомендовано заливати: 11.5–12.0 літрів (з урахуванням резерву, втрат і фільтрації)

---

🛢️ Рекомендовані мастила:

• МГЕ-46В — мінеральне гідравлічне масло загального призначення

• Hydraulic HVLP ISO 46 / 68 — синтетичне або напівсинтетичне масло, стійке до перепадів температур

• ТАП-15В / ТАД-17 — допустимі для старих систем, але не рекомендуються для сучасних через нижчу гідравлічну чистоту

---

🌡️ Умови експлуатації:

• Температурний режим: від –30°C до +80°C

• Перед першим використанням: прокачування системи, перевірка герметичності

• Кожні 300–500 циклів: огляд штоків, перевірка на витоки, заміна ущільнень за потреби

• Уникати: роботи під навантаженням у крайніх положеннях (максимально розкладений або складений стан)

• Обов’язково: використовувати тільки фільтроване масло

---

✅ Переваги:

• Підходить до причепів типу 1НТС-10

• Телескопічна конструкція з великим ходом штоків

• Компактна монтажна довжина

• Простота обслуговування і наявність ремкомплектів

• Виробниче маркування та контроль якості

 

Гарантійні зобов'язання не поширюються на гідроциліндри:

1. не встановлені на виріб протягом шести місяців з дати виготовлення;

2. встановлені у вироби, на які не погоджена їхня застосовність;

3. Гідроциліндр зазнавав несанкціонованого розбирання споживачем;

4. Порушувалися умови експлуатації гідроциліндра (брудна олія з присутністю домішок, шматків гуми, ганчірки та інших абразивних частинок або перевищення допустимого навантаження на гідроциліндр);

5. Дефекти або пошкодження, що виникли через попадання бруду, води, такі як корозія та окислення, а також при використанні неякісної гідравлічної олії;

6. Гідроциліндр використовувався не за призначенням;

7. Були внесені конструктивні зміни до гідроциліндра споживачем;

8. Пошкодження, що виникли внаслідок природного зносу гідроциліндра;

9. деформація, викликана надлишковим тиском, саме:

- деформація (зміна геометричних розмірів) задньої кришки гідроциліндра

- деформація (зміна геометричних розмірів) гільзи

- деформація (зміна геометричних розмірів) штока

10. Утворення опуклості діаметром штока, внаслідок чого відбувається заклинювання.